循环球式转向器工作原理

循环球式转向器是一种用于汽车转向系统的器件，它的工作原理主要基于液体的力学性质。该转向器由两个主要组件组成：一是转向球，二是球座。

工作原理如下：当车辆驾驶员转动方向盘时，方向盘通过一系列的机械传输装置将转向力传递给转向球。转向球通常由一些轻质的材料制成，例如铝合金或塑料。转向球座通常位于转向器的顶部，它是一个圆形的容器，用于容纳转向球。

在转向球座的外部有一个与其内部形状相匹配的齿轮，以确保转向球的位置稳定。转向球座的底部则连接着转向轴，转向轴负责将转向力传递给车辆的转向系统。

当驾驶员转动方向盘时，方向盘产生的转向力被传递给转向球。转向球则在球座的内部滚动，通过液压力将转向力传递给转向轴。传递转向力的液体通常是液压油，它通常储存在转向器的内部容器中。

为了确保转向球的滚动顺畅，球座内通常填充着液压油。液压油的作用是减少转向球和球座之间的摩擦力，从而使转向过程更加顺畅。

当转向器接收到转向力时，液压油会压缩并通过内部管道传递给转向轴。转向轴通过与冲压泵的连接，将转向力传递给转向系统的其他部件，以完成车辆转向。

需要注意的是，循环球式转向器是一种机械转向器，它并不能改变转向力的方向，只能将驾驶员所施加的转向力传递给车辆的转向系统，由转向系统再决定车轮的转动方向。

综上所述，循环球式转向器的工作原理主要是通过转向球和球座之间的滚动运动，以及液压油的压力传递，将驾驶员所施加的转向力传递给车辆的转向系统，从而实现车辆的转向操作。